Era itu melahirkan banyak motor ikonik dengan desain minimalis dan fungsional, yang dirancang untuk mengutamakan kecepatan dan gaya.
Meskipun popularitasnya meredup seiring berjalannya waktu, motor cafe racer tetap berkembang, terutama pada desain dan teknologi. Namun, bentuknya telah jauh berevolusi.
Pada generasi awal cafe racer hadir dengan tampilan lampu telanjang dan bagian belakang yang khas ala buntut tawon (tail wasp). Sekarang desain motor berkembang sesuai tuntutan zaman.
Salah satu contoh motor cafe racer yang mengalami perubahan signifikan namun tetap memiliki daya tarik klasik adalah Ducati Pantah 500L.
Ducati Pantah 500L
Dilansir dari Ducatoclassics, desain Ducati Pantah 500L saat ini terlihat cukup menarik dengan perpaduan antara elemen-elemen klasik dan kontemporer.
Pada eranya, meskipun motor ini mengusung desain cafe racer yang klasik, Ducati berhasil memberikan sentuhan modern yang membuatnya tetap elegan dan relevan hingga saat ini.
Salah satu perubahan utama dari Ducati Pantah 500L dibandingkan cafe racer generasi awal adalah bentuknya yang lebih kotak dan futuristik.
Lampu depannya masih mempertahankan bentuk bulat, namun dilengkapi dengan fender atau tameng yang sedikit mengotak, memberi kesan lebih tajam dan dinamis.
Begitu pula dengan desain sein yang kini berbentuk kotak, yang memberikan kesan lebih rapi dan tegas, menjadi perpaduan unik antara desain klasik dan modern.
Ducati Pantah 500L
Tangki bahan bakar juga tampil lebih besar dan mengotak, menambah kesan kokoh pada motor ini. Bagian belakang motor, yang dulu sering disebut sebagai “buntut tawon” pada cafe racer klasik, kini memiliki desain yang lebih modern.
Meskipun demikian, bentuknya tetap terinspirasi dari desain tradisional, dan justru lebih mirip dengan “duck tail” yang lebih umum ditemukan pada model Harley-Davidson.
Desain ini memberi sentuhan elegan sekaligus sporty, menggabungkan estetika dan fungsionalitas dengan sangat baik.
Selain perubahan desain, Ducati Pantah 500L juga memperkenalkan sebuah inovasi besar dalam dunia sepeda motor.
Berbeda dengan model-model Ducati sebelumnya yang menggunakan rangka konvensional, Ducati Pantah 500L menjadi motor pertama yang menggunakan rangka trellis tubular, yang kemudian banyak dipakai di model lain.
Ducati Pantah 500L
Leave a Reply