Di kawasan Depok, perbaikan kaki-kaki menjadi layanan yang cukup ramai dicari karena kondisi jalan yang tidak selalu mulus.

Untuk mengetahui berapa besar biaya yang harus disiapkan, redaksi Kompas.com mewawancarai dua spesialis kaki-kaki dari Depok, Jawa Barat, yakni Nurdin Supriyadi, Kepala Bengkel YPS Tanah Baru dan Kurniawan, Wakil Kepala Bengkel Jayanti.

Bengkel Spesialis Ford/Imun Perbaikan kaki-kaki mobil di bengkel spesialis Ford Trucuk Klaten

Menurut Nurdin Supriyadi, biaya servis kaki-kaki untuk mobil Jepang seperti Toyota, Honda, atau Suzuki cenderung seragam.

Komponen-komponen seperti bushing arm untuk mobil sekelas Avanza misalnya, bisa diganti dengan part baru di kisaran Rp 175.000 hingga Rp 200.000.

Untuk komponen lain seperti tie rod biayanya antara Rp 125.000 hingga Rp 175.000, long tie rod sekitar Rp 150.000, dan stabilizer juga ada di angka Rp 150.000.

Sedangkan ball joint bisa dikenakan biaya antara Rp 175.000 sampai Rp 250.000, tergantung jenis dan model mobil.

Nurdin menegaskan bahwa sistem kaki-kaki pada mobil listrik secara teknis tidak jauh berbeda dengan mobil konvensional, sehingga biayanya pun kurang lebih sama.

Perbedaan harga biasanya baru terasa ketika menangani mobil-mobil Eropa seperti Mercedes-Benz atau BMW, yang memiliki konstruksi dan komponen yang lebih kompleks.

Kompas.com/Nanda bengkel kaki-kaki Cempaka Per

Sementara itu, Kurniawan dari Bengkel Jayanti menawarkan layanan dalam bentuk paket servis. Ia menyebutkan bahwa di bengkel mereka terdapat tiga paket utama, yaitu servis kaki-kaki, servis rack steer, dan servis sokbreker.

Untuk Paket 1, yakni servis kaki-kaki yang mencakup tie rod, long tie rod, dan ball joint, biayanya berkisar antara Rp 1,3 juta hingga Rp 1,5 juta untuk mobil Jepang. Adapun mobil Eropa biasanya dikenakan biaya mulai dari Rp1,5 juta ke atas.

Paket ini bersifat servis atau rekondisi, tanpa penggantian part baru. Proses servis dilakukan dengan cara press dan roll ulang bagian-bagian yang aus agar kembali presisi dan nyaman saat digunakan.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Ilustrasi bushing arm Calya Sigra

Untuk Paket 2 yaitu servis rack steer, biaya ditentukan berdasarkan jenis sistem kemudi. Rack steer elektrik biasa tanpa motor tambahan dikenakan biaya sekitar Rp 1,2 juta sampai Rp 1,3 juta.

Apabila mobil menggunakan komponen motor elektrik yang terpisah, biayanya meningkat ke kisaran Rp 1,5 juta hingga Rp 1,6 juta.

Sementara itu, sistem power steering hidrolik memiliki biaya rekondisi yang jauh lebih tinggi, yakni antara Rp 2,8 juta hingga Rp 2,9 juta.

DJKN Ilustrasi perbaikan kaki-kaki mobil.